公司是专业润滑油生产厂家，产品有汽机油，柴机油，汽油机油，工业润滑油，齿轮油，自动变速箱油，全合成润滑油，防冻液，天然气油，摩托车油，全合成柴油机油，全合成汽油机油，全合成工业油，全合成齿轮油，工程机械用油，自动波箱油，全合成工业润滑油等
LNG汽车的可靠性强，经济实惠，能够有效改善排放，环保性和安全性很强。LNG汽车的开发是一项系统工程。虽然整个项目中，润滑油的占比很小，但它的重要性不容忽视。
发动机润滑油是以满足发动机在各种状态下的正常运转为前提，根据发动机的结构性能，燃料物性与构成，燃烧特性与产物，发动机压缩比与强化系数，排放标准与尾气处理，以及运行环境等等因素做到有机平衡。
在国外，润滑油的技术提升，必然意味着其所对应的发动机有重大技术进展，或者环保标准又开始升级。合格的润滑油必须要通过严苛的台架和行车试验，一步步“闯关”，达到标准之后才能使用。
与汽油柴油的区别在于，气体燃料的纯度很高，热效率高，燃气温度高，燃烧干净，但其润滑性差，容易造成粘结、摩擦、腐蚀和锈蚀等磨损。如果使用了不合适的润滑油，后果不堪设想。因此，LNG汽车技术的改造和更新，必然伴随的是LNG发动机润滑油的研制与应用。
在实际应用中，改装的或双燃料的发动机由于压缩比不能到位，混合气热值比汽油低12%，充气效率和空气量减少1～6%，进气量仅为使用汽油时的89.8%，使用普通发动机润滑油时，总动力性能可下降10～20%；由于发动机燃烧温度高，氮氧化物含量高；LNG燃料本身又无润滑性，加剧了发动机阀系的磨损。
公司是专业润滑油生产厂家，产品有汽机油，柴机油，工业润滑油，齿轮油，汽车发动机润滑油供应商，自动变速箱油，全合成润滑油，防冻液，摩托车油，全合成柴油机油，全合成机油，全合成工业油，全合成齿轮油，工程机械用油，自动波箱油，全合成工业润滑油等
如果使用xW-50的机油又出现了烧机油的情况，可以再选用xW-60的机油。当然，这种-60的机油市面上不太好买，因此，可以考虑换活塞环了，这样的话，你的车子正常情况下，应该已经超过或者接近30万公里了！
现在大家明白为什么汽车能够轻易跑上几十万公里，甚至上百万公里了吧。特别是好的汽车，因为他们一开始使用的机油是-20的或者是-30的，等到一定程度后就选用-40的机油，如果再换上-50的机油的话，车子肯定会超过百万公里了！
沃尔沃重型机油系统工程负责人Magnus Horn最近在意大利博洛尼亚举行的欧洲润滑油工业联盟年会上表示，不断提升的性能需求将使重型发动机油配方从二类基础油转向三类，最终将转向更端的四类和五类油。
Magnus Horn表示，OEM制造商必须针对不同的发动机开发不同规格的机油，并且在发动机设计时就需要考虑到机油的研制，这样才能保证设备充分润滑。Horn解释说，重型发动机油针对发动机设计变化的不断改进，很大程度上是为了提升燃油经济性。
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